伊凯2019计划曝光,依托宜宾国资打造新品牌、新产品、新工厂 网贷100查询平台

股票资讯  2021-03-22 12:24:31

近日,车威新媒体受邀参加由伊凯汽车在成都喜来登丽都酒店举办的2019年新年核心媒体传播大会,见证了伊凯汽车2018年的巨大成就,见证了伊凯汽车2019年蓬勃发展的产品规划和目标。

逆水行舟,伊凯汽车超越了2018年的年度销售目标

2018年,中国汽车市场仅售出2235.1万辆新车,终于迎来了第一个“寒冬”。国内汽车市场整体结束了连续28年的疯狂增长,同比负增长5.8%,包括长城、长安、比亚迪等主流自主品牌。虽然有不同程度的下降,但作为4年前才成立的新品牌,伊凯汽车在2018年售出了41556辆新车,超过了年度目标。毫无疑问,

伊凯汽车总经理助理、伊凯营销公司执行副总经理李春香表示,在汽车市场整体悲观的大环境下,伊凯汽车能够如期完成2018年目标,得益于其两大关键车型伊凯X3(参数|图片)和伊凯X5(参数|图片)的稳定表现。细分车型,伊凯X5、伊凯X3、伊凯E3(参数|图片)、伊凯V3(参数|图片)2018年分别上交车辆16926辆、车辆10125辆、车辆12958辆、成绩单1547份。绝对值不算美,但是考虑到伊凯汽车,

以宜宾政府和奇瑞为后盾,拥有雄厚的资金和良好的技术

的确,伊凯汽车在寒冬中逆势取得好成绩的能力与其背后强大的资金和技术支持不无关系。2018年初,奇瑞汽车宣布宜宾国资委正式入驻伊凯汽车。多亏了“官方”的支持,伊凯汽车解决了资金瓶颈和新能源汽车的生产资质。伊凯汽车股份有限公司也正式迁都宜宾,新厂进入宜宾汽车工业园。一期工程占地973亩,总投资33亿元。它已建成四个工艺车间和R&D系统,集成冲压,焊接,油漆和最终组装。目前规划了CF和CX两个产品平台,涵盖三大系列轿车、SUV和MPV的七款车型。一期年产15万辆,二期建成后年产量可达30万辆。

目前,宜宾汽车产业园规划已初步完成,伊凯汽车进入宜宾汽车产业园的意义在于,未来该项目建成后,可实现产值120多亿元,带动相关产业280多亿元, 这对落实四川省委、省政府“三大发展战略”和宜宾市“两轮驱动”发展战略起到了积极作用,是促进宜宾产业转型、传统优势产业转型升级和增加就业的重要方向。

2019年1月7日,伊凯汽车宜宾厂第一辆总装车伊凯X5正式下线,这标志着伊凯汽车宜宾厂即将进入量产快车道,同时也标志着伊凯汽车拥有了自己的独立生产基地,未来可以逐步脱离与奇瑞的共线生产。对伊凯汽车来说,这是一个历史性的里程碑。

当然,在技术上,伊凯汽车主要依靠奇瑞汽车20多年的造车经验,其产品脱胎于奇瑞汽车现有的成熟平台,在整车技术上有一定优势。此外,伊凯汽车在成渝2000多家零部件供应商的支持下迁至四川,在形成产业集群效应、降低成本、提高R&D和制造效率方面发挥了关键作用。

打造“四新”伊凯,品牌策划曝光

伊凯汽车已经脱离奇瑞汽车的摇篮,未来由SASAC宜宾运营,这已经成为既定事实。建设一个全新的伊凯将成为新主人的首要目标。2019年,伊凯汽车制定了打造新品牌、新工厂、新营销、新产品的“四新”计划。

在品牌层面,伊凯汽车提议将2019年指定为品牌形象重建年,而2020年将依靠产品来反馈品牌,旨在提升品牌的知名度。对此,伊凯汽车将计划在第二季度推出两款现有车型的新车型,以满足国家六大排放要求;新模式将在第三季度曝光。

在渠道层面,伊凯汽车在汽车市场寒冬中的表现有目共睹。除了产品的综合实力较高外,渠道的拓展也是伊凯汽车销量稳步增长的主要原因。正如伊凯汽车副总经理兼伊凯营销公司执行副总经理李春香所说,2018年,伊凯汽车在渠道发展和经销商网络建设方面取得了突破。

事实上,实地数据显示,2018年伊凯汽车新增4S经销商57家,成为品牌成立以来增长最大的一年,达到218家。2019年,伊凯汽车给自己定下了增加100家4S一级经销商的目标,2019年全年销售目标定为6.17万辆,增长48.7%。

此外,伊凯汽车还与首汽gofun在创新零售模式方面展开战略合作,并成立了凯丰租赁公司,2019年将专注于分时租赁、出租车和在线汽车三大领域。值得一提的是,伊凯E3已经进入滴滴车目录,这将对伊凯汽车总销量的提升起到锦上添花的作用。

经过四年的积累,伊凯汽车依托奇瑞汽车平台打造了伊凯X3和伊凯X5两款性价比较高的产品,并在2018年寒冬中保持了市场份额,值得肯定。更重要的是,SASAC宜宾的加入为伊凯汽车增添了新的活力,打通了资金、资质、工厂、供应商的血脉。2019年上半年,伊凯X3和伊凯X5将巩固车型市场,培养品牌商誉。2019年下半年,依托“大事件”为“新伊凯”造势,为2020年专注新产品做铺垫,未来可期。

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