2020年停产车型的原始库存|它们曾经是“一代汽车” 600255股吧

股票资讯  2021-03-19 10:29:46

市场是残酷的,所谓优胜劣汰。汽车也是如此。有些车型曾经风光无限,但至今已离开市场。一是自身产品实力无法满足消费者需求;其次,这是由于政策原因。在极限车军看来,随时随地紧跟时代潮流,才能在竞争激烈的汽车市场占据一席之地。

雪佛兰科鲁兹

停产时间:1月

期限:7年

Cruze(参数|图片),刚进入中国,2010-2014年非常火爆。相信大家都记得《变形金刚》里的大黄蜂(参数|图片),但是Comalo太贵了,普通人消费不起,所以很多年轻人把感情转移到了Cruze,加上2010《越狱》。

但其命运的转折点可以从2014年开始,当时很多自主品牌的“低价高价”和“拉长放大”的魅力在国人中非常流行,而科鲁兹此时并没有特别关注,一下子就被追上了。

事实上,1.6T的科鲁兹在路上很少见到。毕竟当时只推出了6速手动版,没有自动变速器,消费者不愿意买。即使2013年推出了两厢版的科鲁兹,中国市场也确实对这款车不感兴趣。2016年,被另一代人取代的科鲁兹已经无法挽救。当时同等价位的紧凑型市场有太多强大的竞争对手,比如本田10代思域(参数|图片)、日产 Sylphy(参数|图片)、丰田卡罗拉(参数|图片),这只能说明市场竞争太激烈,一个不小心。

丰田普拉多

停车时间:6月23日

期限:中国17年

当政策发生变化时,有必要退出市场。今年6月,曾经在硬核SUV中被誉为“第一代神车”的丰田普拉多在中国正式停产,这也是继2.7L之后3.5L车型的正式终结。2003年引入中国后,历经17年,累计总销量达到34万+。虽然销量不是特别抢眼,但却赢得了中国消费者的青睐。

这款车搭载的是3.5L V6自然吸气发动机,代号7GR-FKS,技术其实比较先进。其实当时由于《乘用车企业平均油耗核算方法》的压力,2.7L车型先停产,3.5L车型升级改造为兼职4wd结构,增加了整车重量。同时整个系统标配7辆车,满足更高级车型油耗标准。否则,3.5升普拉多将会停产。随着皇冠、普拉多3.5L等众多老款车型的淘汰退市,一汽丰田也将迎来更多全新车型,包括消费者期待已久的产品,如2021年推出的新一代汉兰达、新一代西耶娜、新一代鹞。

本田杰德

停产时间:8月

期限:7年

定位尴尬的本田杰德,看起来像两厢或者旅行车,坐在里面有点像小mpv。不过他家里已经有奥德赛和艾利森了,真的不需要。车身长、宽、高分别为4667/1775/1530mm,轴距2760mm,车身高只有1.5米左右,成为众多改装爱好者的最爱。

杰德,外观得体,内饰非常简约,空间性能好,特别适合家居使用。动力方面,1.8L自然吸气发动机,最大马力141Ps,最大扭矩174N m,匹配CVT无级变速器,日常使用应该考虑。至于配置,还是停留在上一代车型,主动安全配置没有车道偏离预警和防撞预警。也许本田不愿意在这上面花太多心思。根据网上的一些信息,本田Freed将取代Jade,Jade建立在飞度平台上,已经商业化,有点像丰田爱发的小版本。

丰田皇冠

停产时间:2022年

经过65年为15代汽车的皇冠而战,今年11月11日,丰田宣布皇冠轿车将于2022年停产。停产的原因不是皇冠的产品实力不好,而是品牌实力和布局变了。2019年由于自身原因和国六,且冠价不便宜,官方指导价25-37.48万,兄弟高价标雷克萨斯ES,低价标凯美瑞。同时,亚洲龙的推出给了消费者太多的选择。毕竟这三款都是和皇冠融为一体的,皇冠真的不值钱。

定位于中高端车,皇冠的竞争对手也是C级车,如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90等豪华品牌。近年来,这些BBA的优惠率也很大。他们经常以冠价出价5.6万元购买奢侈品牌。不香吗?丰田皇冠无疑是一款好车,但是折扣很少。在中国,大多数购车者仍然注重价格。


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