颜值不失红旗,华晨新一代中国H5和H3效果图出现,风格不再固定 筹码集中度指标

股票资讯  2021-03-24 10:14:46

月初写了华晨SUV系列,整个SUV系列都在策划更大的动作。可以说是启用了一个全新的家族式元素,不再受一成不变的概念束缚而不做任何改变。至少在一些细节上,可以直观的清楚是中国V9、V7还是V6等。作为华晨集团开创的车型,车其实是最大的成就。中国尊驰、接君等前车已经热了一段时间。最重要的是,当当时的自主品牌除了低价之外,在汽车领域几乎无能为力的时候,尊驰走的是中高端路线,接君走的是运动路线,但也爆发出一片天地,但好景不长,这种热度真的是昙花一现。新车系列H530、H330、H230等。后期推出的都滑落到边缘。在SUV系列准备重新规划的时候,起步车系列华晨似乎也有了相应的思路,虽然主要是

昔日的尊驰和接君早已湮没在浩瀚的历史大潮中,H系列轿车重新启动。目前的旗舰车型自然是H5。注意,现在已经不叫H530了,只叫“华晨中国H5”。虽然有点与红旗H5相撞,但我相信这只是思维上的巧合。事实上,H530的命名更令人困惑。H5简单明了,代表了整车的定位。

从上面两张图可以看出,整个外观风格与早期的H530(参数|图片)大不相同。如果效果图没有大的意外,说明重新设计完全颠覆,颇有点当初接君运动轿车的意境。单看效果图中修长的身材和短小的行李箱,就能感觉到运动定位相当清晰。车头是标准的X型设计,格栅大致是不等长的六角形设计。

内饰采用共同理念,没有SUV上带鱼屏(双屏)的设计。当然,完全玻璃化的想法是现在的主流,这部分永远不会被抛弃。虽然清晰度一般,但我们也能看到双单上三个全玻璃化屏的出现。

另一个是中华(参数|图片)H3(参数|图片),比较好区分。尾部的轮廓,尤其是尾灯,相当接近现在的销售车型/图片-8/H330(参数|图片)。当然,能改的部分还是给了思路。至少,整个前端外形是重新设计的。格栅轮廓和H5(参数|图片)完全不一样,有点奇怪。当然,想想SUV系列的很多格栅款式都不统一也就释然了,说明华晨真的彻底放弃了双肾格栅的初衷。

内部有点接近H5,但并不完全相同。只能说风格元素比较接近,细节不用太认真。你还是要耐心等待更多的真车谍照出现。

目前在权力方面的判断不超过两种。一是利用现有动力系统,二是搭配最新的CE系列发动机。估计更容易偏向后者。既然要“洗心革面”,换个核心也是合理的。而且CE系列有1.2T、1.6T、1.8T三个排量版本,连1.2T本身都是完全合格的。注意,上图H3的尾巴双尾喉相当抢眼,增压


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